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Angel Santos

Alter 45 Jahre aus Mérida, Spanien verfügbar als:
Angel spricht 3 Sprachen:
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Über Angel

Maschinelle Übersetzung - Originaltext unten

Angel Santos ist einer der Rennfahrer mit großer Erfahrung im nationalen Motorsport in Spanien. Mit Sitz in Mérida. Verliebt in die Extremadura und ihre Menschen, Extremadura in der Adoption - wie er sagt - hat in diesen Ländern die Lebensqualität gefunden, die er braucht, wenn er nicht auf den Rennstrecken ist, und den Stress, den ein hoher Wettbewerb mit sich bringt.

Nachdem er seinen Master in Marketing und Kommunikationsmanagement gemacht hat, war er immer mit der Welt des Motorsports verbunden und verwaltete alle Arten von Sponsoring und Promotionen innerhalb dieser Welt. Aber immer auf der Suche nach der Gelegenheit, von der er schon immer geträumt hatte, ein professioneller Fahrer zu werden.

Nachdem er Autos der unteren Kategorien getestet hatte, kam seine Chance 2006, als einer seiner Kunden seinen Möglichkeiten vertraute und ihm die Möglichkeit gab, zu beweisen, wovon er so viel gesprochen hatte.

Am Steuer eines Ferrari 360 Modena, bei seinem ersten Ausflug in die Welt des Motorsports, belegte der Spanier in seinem ersten Rennen den dritten Platz. Und im zweiten Rennen des Wochenendes schaffte er es, auf der mythischen italienischen Strecke von Monza bei großer Flut als Erster unter der karierten Flagge durchzufahren. Etwas noch nie Dagewesenes für einen Piloten ohne Erfahrung in der Welt des Wettbewerbs, und das in einer Meisterschaft wie der Gt Open International.

Danach strömten die Medien auf Santos ein, und auch das Vertrauen seiner Sponsoren, was die Meisterschaft in diesem Jahr komplett machte, einschließlich der spanischen Gt-Meisterschaft.
Santos erzielte Siege auf Rennstrecken wie Istanbul, Monza, Albacete, Montmeló... und verschiedene Podiumsplätze und verdiente sich so den Respekt der übrigen Fahrer, Teamchefs und Marken.

Im Jahr 2007 machte Angel Santos einen wichtigen Schritt als Pilot, indem er das Projekt erhielt, Spanien in der Meisterschaft der prancing horse-Marke "Ferrari Challenge" zu vertreten.

Und er wurde in seinem ersten Jahr in der Meisterschaft nicht enttäuscht, holte Siege auf Strecken wie Hockenheim (Deutschland), Misano (Italien) und Podiumsplätze auf so technischen Strecken wie Paul Ricard (Frankreich).

Der Spanier sicherte sich die Pole-Position in der Startaufstellung seines ersten Ferrari-Weltfinales, und trotz diverser Schwierigkeiten auf der florentinischen Strecke von Mugello erreichte er einen fünften Weltrang.

In der nationalen GT ging er in dieser Saison als offizieller Porsche-Fahrer mit dem Drivex-Team an den Start. Eingeschrieben in der absoluten Kategorie und mit einem deutlich schlechteren Fahrzeug, erreichte er auf der Rennstrecke von Estoril einen beachtlichen Podiumsplatz und war in praktisch allen Rennen der erste Porsche nach der Ziellinie. Am Ende der nationalen Meisterschaft war er der erste Porsche-Fahrer.

Im Jahr 2008 etablierte sich Santos als Pilot. Als erster spanischer Fahrer und bisher einziger, der bei den schwierigen Ferrari World Finals ein Podium erreichte. Er wurde Dritter in der Welt und Erster in Europa.

Er ist Fahrlehrer an der spanischen Pilotenschule. Und für Marken wie Mercedes Benz, AMG, Porsche, Volkswagen, Ferrari, Toyota... mit über fünfzehn Jahren Erfahrung in der Fahrerausbildung.

Er hat die 500 Kilometer von Motorland im Jahr 2016 gewonnen, in einem gemeinsamen Projekt der spanischen Pilotenschule und der Universität von Nebrija, als offizieller Pilot für sie. Und einen zweiten Platz in den 3 Stunden des Widerstands der Jarama, ebenfalls für sie, erlangt.

Für seine sportliche Karriere wurde Santos mit dem MEDnifico Award 2019 des Sportmuseums Extremeño ausgezeichnet.

Derzeit ist er Teil der Pilotenbesetzung des renommierten spanischen Teams Chefo Sport in der spanischen GT-CER Langstreckenmeisterschaft. Ein Team, mit dem Santos am Steuer eines Peugeot RCZ Racing Cup zum spanischen Meister der Resistance 2018 ausgerufen wurde. Und 2019, wieder mit dem Madrider Team und einem Renault Clio IV Racing Cup, stand er kurz davor, zum zweifachen Meister von Spanien ausgerufen zu werden, doch er entkam knapp im letzten Rennen in Barcelona.

In der Saison 2021 wird Santos zusammen mit Chefo Sport der offizielle Hyundai-Fahrer in der spanischen Tourenwagen-Meisterschaft CET sein.

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Rennstrecken

Erfahrungen auf 26 Rennstrecken als: Instruktor Rennfahrer
Streckentypen: Rundstrecke
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Erfahrungen 14 Jahre zwischen 2010 - bis heute als Instruktor für: Eis & Schnee
Tagessatz: Keine Angabe
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Erfahrungen 17 Jahre zwischen 2007 - bis heute als Pro Driver für: Test- & Development Rennfahrer
Tagessatz: Keine Angabe
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Erfahrungen 14 Jahre zwischen 2006 - 2019 in den Klassen: GT Tourenwagen
Rennlizenz: Keine Angabe
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